Frame is crafted with 6061 alloy and butted tubes for a strong, lightweight and durable chassis.
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Escape 1 Disc
2020
700 €
Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store. Le marquage de vélo d'une valeur de 29,95€ est obligatoire depuis le 1er Janvier et sera réalisé par votre Giant Store.
Le meilleur moyen de se tenir en bonne santé, c'est de se faire plaisir. Et c'est en pensant plaisir que nous nous avons conçu cet ESCAPE DISC. Qu'allez-vous faire aujourd'hui avec votre vélo? Aller au bureau, faire une balade en famille, du shopping? Ce vélo est fait pour tout ça. L'Escape est confortable, fiable et plaisant sur bien des terrains.
Qu'allez-vous faire aujourd'hui avec votre vélo? Allez au bureau, faire une balade en famille, du shopping? Ce vélo est fait pour tout ça. L'Escape est confortable, fiable et plaisant sur bien des terrains.
Facteurs Clés de Performance
Equilibré et vif
Cadre léger en aluminium ALUXX, roues de 700c confortables et vives, une position relevée: voila la recette d'une position agréable pour des déplacements sûrs.
Polyvalent et agile
Le freinage à disque à la fois puissant et progressif vous apporte une petit plus de sécurité bien utile quand on aborde de telles vitesses.
Fiable
Avec ses pneus adoptant de nouveau système Giant EasyRide Tubeless, il s'adapte à tous les terrains.
Points importants
With its lightweight ALUXX aluminum frame, upright positioning and high-quality parts that give it a smooth, comfortable ride, the all-new Escape Disc is versatile and totally fun to ride. It now features the innovative D-Fuse seatpost, great for smoothing out rough roads, absorbing shocks and vibrations, and giving you a more comfortable ride. The disc brakes deliver powerful braking performance in dry or wet conditions, and the 700c wheels with puncture-resistant tires keep you rolling with speed, efficiency and a reduced risk of flats. As an added bonus, there’s clearance for larger tires up to 45c, which makes it easier to ride rougher roads. It comes with integrated mounts, so you can customize your ride with racks or fenders. Whatever road or path you choose, Escape Disc is ready to roll.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 160 cm5’3”
170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
- XL
- 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 43016,9 | 48519,1 | 53521,1 | 58523 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 56522,2 | 58022,8 | 59523,4 | 61024 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1154,5 | 1305,1 | 1606,3 | 1907,5 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 71,0° | 71,0° | 71,0° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 763 | 69,42,7 | 69,42,7 | 69,42,7 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 107442,3 | 107542,3 | 109143 | 110743,6 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 44517,5 | 44517,5 | 44517,5 | 44517,5 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 53821,2 | 55621,9 | 58523 | 61324,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 40616 | 41016,1 | 41616,4 | 42316,7 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 71428,1 | 75429,7 | 79931,5 | 84233,1 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 64025,2 | 64025,2 | 69027,2 | 69027,2 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologies
Aluminium ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
D-Fuse
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Produits Similaires
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.